注漿鋼花管技術(shù)是較近幾年發(fā)展起來(lái)的，應用于土體加固工程中的一門(mén)鋼花管新技術(shù)。鋼花管廠(chǎng)家在闡述注漿技術(shù)原理，再結合中鐵八局修建高速公路建設中應用注漿技術(shù)的實(shí)例，介紹了注漿鋼花管技術(shù)在土體加固工程中的設計和施工中的技術(shù)難點(diǎn)。

注漿鋼花管在基坑工程中的應用已經(jīng)較為常見(jiàn)，可以作為防水措施或與其他結構形成復合支護體系以承擔側向荷載。鋼花管廠(chǎng)家全段二次間隔時(shí)間鋼花管注漿是較為常用的工藝，該工藝在復雜地層條件下的適用性不強，常出現漿液在全段范圍內無(wú)法均勻擴散的情況。鑒于該情況，開(kāi)發(fā)了鋼花管分段注漿結構，在碎石土地層進(jìn)行了全段注漿和分段注漿的工藝對比試驗。由于碎石地層孔隙通道發(fā)育，采用全段二次注漿工藝必須采取”多次少注“，確保足夠間隔時(shí)間的注漿方式才能確保注漿達到標準。而開(kāi)發(fā)的分段鋼花管注漿工藝能確保總注漿量，基本達到設計標準。注漿鋼花管工藝性試驗前后的勘察檢驗驗證了分段鋼花管注漿工藝的注漿效果，注漿顯著(zhù)降低了滲透系數。試驗后的水平承載力試驗與反算驗證了分段注漿工藝能夠顯著(zhù)提高地基水平基床系數。 

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